列车失事自救办法

一般来说，火车失事前没有什么迹象，但是乘客会感觉到急刹车，就是这短短的几秒钟，可以决定生死。一旦出现急刹车，就该远离门窗，最好趴下，并抓住牢固的物体，以防被抛出车厢；应该低下头，下巴紧贴胸前，以防颈部受伤；还有，有些人发现异状后，第一个念头就是离开火车，但是在火车出轨向前冲时，千万不要尝试跳车，因为跳车的时机、姿态、着陆点出一点差池，就等于自杀。

另外，如果火车发生倾斜、摇动或侧翻，就应该平躺在地上，面朝下，手抱后脖颈。这一举动，主要是防范金属扭曲变形、箱包飞动、玻璃破损飞溅可能造成的伤害。如果事发时，你正好在走道上，应该迅速躺在地上，面部朝地，脚朝火车头的方向，双手抱在脑后，脚顶住任何坚实的东西，膝盖弯曲。

到了疏散的时候，一定要听从指挥，切不可盲目走动，你挤我推的。记得利用车厢前后门逃生，还可以利用车厢的窗户逃生。现在许多列车都是密封的，车窗玻璃比较厚，假如车厢两端的出口堵塞了，就在其中一段的红色箱子中拿出救生锤去砸玻璃。记住要敲就敲钢化玻璃最薄弱的地方，它们分布在车窗四个角的任意一个近窗框位置。

公交起火自救办法

（1）打开车门，找到应急开关，边上有操作说明。现在的公交车，一般都是通过电控开关控制车门上方的液压杆打开车门。动力是由气压提供的，控制部分通过电路实施。如果公交车发生自燃等损毁电路的突发事故，车门就无法打开了。这时又该如何应对？

每辆车都有应急开关。根据不同的车型，应急开关的位置也不一样。有些在司机座位旁边，有些在车门顶部，形状大多数是扳手状，就像电扇的档位开关。这个开关主要是切断气路。而打开的方式也各不相同，有旋转的、拉出的，然后用手推车门，车门就能打开。具体操作一般在应急开关旁都有说明，乘客也可听从司机安排，沉着处置。

（2）正确使用安全锤，跳窗时要防止二次伤害。

目前，每辆公交车上都会装有安全锤，当车门无法打开，或者由于乘客过多，一时无法及时疏散时，安全锤则成了救命关键。

安全锤一般安装在车窗旁边。使用时，要用安全锤的锤尖，猛击玻璃中心部位，当玻璃被砸出一个小洞时，玻璃就会从被敲击点向四周开裂，像蜘蛛网一样。乘客这时需抓住车内扶手支撑身体，并用脚掌用力将碎开的玻璃踹出车外，然后跳窗逃生。

需要注意的是，在乘客疏散时，先逃出车厢的人员，要发挥互助精神，帮助从车窗逃生的其他人员，特别是老人、小孩以及妇女，防止在跳窗逃生时，发生二次伤害。

（3）从紧急逃生窗脱险，车顶的“通风口”其实是逃生出口。

一般公交车车顶有两个紧急逃生出口，只是很多时候人们容易把它错认为是通风口。逃生窗上面有按钮，旋转之后把车窗整个往外推。

如果无法够及逃生窗，车内人员应给予帮助，先将一人托举出去，再通过上下接力，将被困人员救出车厢。

（4）正确使用灭火器，灭火器在司机或后门边。

公交车上都有灭火器，一般在司机的座位旁边，也有的在后门垃圾桶的位置。如果遇到火灾，会使用灭火器的可以帮助司机一起灭火。

需要注意的事，在使用灭火器时，周围人员应尽量远离，因为喷溅物也容易伤到人。

（5）做到有序逃生，应让老人小孩先行离开。

车上乘客男女老幼都有，有序逃离至关重要。如果起火，千万别挤在门口。如果你靠近门边，可以协助司机使用应急开关打开车门。如果车门打不开，年轻力壮的男乘客可以使用安全锤，帮助大家从车窗逃生。同时女乘客可以安抚下老人和小孩。

由于车上人多，司机、售票员和乘客特别要保持冷静果断，首先应考虑救人和报警。司售密切配合，打开车门，拧开门泵放气开关，切断电源，视着火部位，有序组织逃生和扑救火灾。着火部位在中间或车门被火焰封住的，可用衣物蒙住头冲出去。线路烧坏，车门无法开启的，可用救生锤或其他硬物就近击碎车窗玻璃后从车窗下车。衣服着火的，可迅即脱下衣服，用脚将火踩灭，来不及的，相互间可用衣物拍打，或用衣物覆盖火势窒息灭火，或就地打滚滚灭衣上火焰。要在确保自身安全情况下扑救火灾，火势太大，无法控制的应远离现场。

当逃生通道打开时，大家千万不要拥挤，也不要急着冲出车外。因为万一车外有其他车经过，容易造成二次伤害。这时先行逃离的乘客应协助司机，在门边或者窗边进行疏导和保护。逃生时应让老人小孩先行离开。

有心理专家分析逃生时人的心理状态：一般情况下，生命受到威胁时，人的肾上腺激素分泌厉害，容易一股脑地逃往平时的上下通道，自认为这里才是最安全的。而效果往往适得其反，于是加重了恐慌。逃生时冷静应对、克服恐慌，将大大提高获救率。